او F3 و F2 را به مرحله اجرا درآورد ، از جمله تیمی با تیم برتر تیم جونیور Europe Prema ، با تست F1 و وظایف راننده ذخیره ، کلاسیک های استقامتی مانند SPA را فتح کرد و اکنون در حال هدایت اولین جاه طلبانه Prema Racing است.
برای یک شیرجه عمیق با کالوم به ما بپیوندید زیرا او داستان داخلی ساخت یک عملیات IndyCar را از زمین به بالا به اشتراک می گذارد. چالش های منحصر به فرد برای یک نیروگاه اروپایی که وارد صحنه شدید رقابتی آمریکا می شود چیست؟ فلسفه رانندگی و تیمی چگونه متفاوت است؟ و چه چیزی برای تطبیق مهارت های خود در همه چیز از اتومبیل های پایین F2 با ماشین های IndyCar در مدارهای خیابانی پررنگ انجام می شود؟
کالوم در مورد مسیر شغلی متنوع خود ، "تجارت ناتمام" که مایل به اثبات خود است و چرا این امر او را به IndyCar بازگرداند ، باز می کند و فداکاری لازم برای تبدیل یک تیم کاملاً جدید به یک برنده است. شنیدن صادقانه او در مورد انتظارات پیرامون Prema ، واقعیت شروع از ابتدا و رانندگی شخصی وی برای دستیابی به موفقیت در سری NTT IndyCar. به علاوه ، دریابید که چه چیزی باعث می شود Prema مانند یک خانواده آشنا ایتالیایی حتی در آن طرف اقیانوس اطلس باشد.
این دیدگاه خودی را در مورد یکی از ورودی های جدید پیش بینی شده IndyCar و راننده همه کاره در هسته آن از دست ندهید.
مقدمه [0: {{1}]
کالوم:دلیلی وجود دارد که من یک راننده مسابقه بودم و به این دلیل نبود که شروع به کار کردم ، به این دلیل بود که من از هر چیز دیگری گول می زدم. Prema ، شما توانستید هر راننده را بگیرید و آنها را به بهترین شکل ممکن تبدیل کنید. من فقط می خواهم بر این اساس بنا کنم ، من برای برنده شدن در برخی از مسابقات. من می خواهم به این بچه ها نیز موفقیت پیدا کنم.
کالوم ایلوت کیست؟ [0: 24]
گرگ:من گرگ هستم ، به قسمت دیگری از Fan Amp Insider خوش آمدید. من با جاش پیوسته ام. ما در لانگ بیچ ، کالیفرنیا با هیچ کس غیر از راننده مسابقه Prema ، کالوم ایلوت در اینجا هستیم.
کالوم:ممنون که مرا داشتی!
گرگ:آخر هفته شما تا کنون چگونه بوده است؟
CONOR:خوب بوده است خوب بوده است این یک مکان دوست داشتنی است و ما در اینجا یک مهمان نوازی خوب داریم. خوب است من از آن لذت می برم من همیشه این مکان را دوست دارم.
گرگ:برای کسانی که شما را نمی شناسند ، کالوم ایلوت کیست؟
کالوم:بنابراین ، بله ، من در Indycar سوار شده ام ، در WEC ، فرمول 2 ، فرمول 3 ، کمی از موارد فرمول 1 را انجام داده ام ، متأسفانه هرگز به مسابقه نرسیدم. اما بله ، من در اطراف بوده ام ، کمی انجام داده ام. من بیشتر آن را تجربه کرده ام. این بخشی از زندگی من از هفت سالگی است. من در Karting چیزهای زیادی کسب کردم ، در بسیاری از موارد مختلف برنده شدم ، اما هرگز قهرمانی ، به جز تیم خصوصی Hypercar از چیزها.
جاش:برای شما ، خانواده شما در مسابقه بودند؟ آیا این فقط چیزی است که شما به آن افتادید؟
کالوم:من به نوعی در آن افتادم. بله ، مادر و پدرم هرگز در مسابقه نبودند. هیچ کس در خانواده من هرگز در مسابقه نبود. و فکر می کنم من یک جشن تولد با کارت ویزیت را دوست داشتم و واقعاً از آن لذت بردم و در مورد آن تعطیل نشد. پدر من قبلاً در لندن کار می کرد و او هر روز قطار را به لندن می برد و از مسیر من شروع می شود. من به پایان رسیدم ، اما روز اول را انجام دادم. و او مرا به آنجا برد ، چند بار مرا به عقب برگرداند. این مرد مانند این بود ، آهنگ می گفت ، اگر می خواهید این کار را به طور مؤثر انجام دهید ، باید کارت خود را بخرید. او دروغ گفت زیرا این کار مقرون به صرفه نبود. نه ، او در واقع من را برای دو سال اول من آموزش داد ، نام او استیو برش است. او یک شخص خوب است و مانند او من را در دنیای مسابقه آغاز کرد و فقط از آنجا رشد کرد. اما فکر می کنم یک چیز برای من مثل این بود که پدرم به من اجازه می دهد یک بار ورزش های مختلف را امتحان کنم و مانند فوتبال ، کریکت ، راگبی ، ورزش های استاندارد مدرسه ای که ما با تنیس بازی می کنیم ، سعی می کنم چیزی را پیدا کنم که دوستش داشتم و با آن ژل می کردم.
جاش:با تمام آن ورزش هایی که شما در حال رشد هستید ، اگر با مسابقه انجام می شد و مجبور به انتخاب یک ورزش متفاوت می شد ، چه خواهد بود؟
کالوم:این ورزش نبود! دلیلی وجود دارد که من یک راننده مسابقه بودم و به این دلیل نبود که شروع به کار کردم ، به این دلیل بود که من از هر چیز دیگری گول می زدم.
گرگ:سپس مستقیماً به سریال فرمول خارج از کارتینگ حرکت می کنید. چه چیزی بود که آن را پرش کرد؟
کالوم:این کاملاً سخت بود. من در آن زمان واقعاً نمی دانستم ، به همین ترتیب با ردبول و تیم Red Bull Junior بود. درست بعد از اینکه مکس ورستاپن از Karting به فرمول 3 رفته بود ، و سپس بدیهی است که در فرمول 1 قرار گرفتند ، و آنها می خواستند همین کار را در ردبول انجام دهند ، و من آنها را مقصر نمی دانم ، اما مکس یک استعداد یک بار در طول زندگی است. و بله ، من به فرمول 3 رسیدم ، و من برای سال اول با مقدار کمی آزمایش و قرار گرفتن در معرض اتومبیل ها در آن زمان یک کار محکم انجام دادم ، اما متأسفانه کاملاً کافی نبود که با ردبول ادامه دهم ، اما هنوز هم جالب است. دوست دارم مستقیماً به یک ماشین روانی بالا بروید. و برای من ، مثل ماشین فرمول 3 همیشه یکی بود ، اگر فردا مرا به آن انداختید ، دوباره در خانه احساس می کنم. این یکی از ماشین های خوب بود ، کمی تحت فشار ، اما بسیار سبک و بسیار سبک و بسیار سبک بود. بله ، من چند سال از فرمول 3 گرفتم ، اما با آن یکی خوب شدم.
گرگ:شما همچنین با Prema به پایان رسیدید.
کالوم:بله ، بنابراین پرما آخرین تیمی بود که من در فرمول 3 تمام وقت سوار شدم و من به وضوح تصور کردم که چند سال بعد به آنها برگردم.
گرگ:آیا چیزی وجود دارد که دوست دارید از آن لحظه در آن روزها به یاد داشته باشید؟
کالوم:من کاملاً در مسابقه مسابقه اجرا نکردم ، مثل اینکه باید در شروع کار کمی بهبود پیدا کنم ، باید کمی در زمینه مسابقه مسابقه بهبود پیدا کنم ، اما من فوق العاده ، فوق العاده سریع بودم و آنها یک ماشین عالی داشتند و آنها سال قبل از آن تسلط داشتند ، سال من کمی مبهوت می شویم و می توانم سال بعد را برگردانم و دوباره دوباره و دوباره بهبود می یابیم و یک چیز را با آن تجربه می کند که به غیر از این که دوستانه است و نه دوستانه. در حال حاضر در وضعیت کمی متفاوت ، اما آنها توانستند هر راننده را بگیرند و بهترین نتیجه را از آنها کسب کنند.
بدیهی است که ما در اینجا چیزی را از زمین می سازیم ، بنابراین این یک سبک کاملاً متفاوت است ، اما بله ، از طرف اروپایی و آنچه که آنها عادت کرده اند ، آنها فقط می توانند رانندگان را از هر پس زمینه بگیرند و آنها را به بهترین شکل ممکن تبدیل کنند ، به همین دلیل اکنون بسیاری از آنها در فرمول یک وجود دارند که اکنون با Prema بوده اند.
---- این خبر از اخبار f 1- اخبار تهیه شده و برای اهداف تجاری نیست
