یک گرندپری فوقالعاده بارانی بلژیک در کتابهای فصل 2025 است و چه مسابقهای بود. پس از شروع تاخیری به دلیل باران شدید، حرکت در اطراف Circuit de Spa-Francorchamps هیجانانگیز نبود.
در پایان، این اسکار پیاستری بود که پس از سبقت فوقالعاده از هم تیمیاش لاندو نوریس در دور ابتدایی، پیروز شد. مکلارنها بار دیگر فرسنگها جلوتر از میدان بودند و با نتیجه 1-2 به پایان رسیدند. اما این سومین جایگاه روی سکو بود که چالش بزرگتری بود. در پایان، این چارلز لکلرک بود که سه نفر برتر را تکمیل کرد و پنجمین سکوی فصل خود را به دست آورد.
برای همه جزئیات، گزارش کامل مسابقه ما در اینجا است:
قبل از مسابقه-
قبل از شروع مسابقه، اعلام شده بود که لوئیس همیلتون، کیمی آنتونلی، فرناندو آلونسو و کارلوس ساینز شروع به کار خواهند کرد. همیلتون، آنتونلی و آلونسو دیروز در مسابقات مقدماتی Q1of حذف شدند و همگی تصمیم گرفتند قطعات جدید واحد نیرو را خریداری کنند. ساینز بین مسابقات مقدماتی و شروع مسابقه تغییراتی در تنظیمات ماشین خود ایجاد کرد.
جایزه بزرگ بلژیک همچنین اولین باری بود که پیرلی تصمیم گرفت چیز جدیدی را با گزینههای تایرهای مسابقه امتحان کند. به جای آوردن سه ترکیب متوالی، آنها ترجیح دادند C4 و C3 را بیاورند و یک مرحله را رها کردند و به C1 به عنوان سخت ترین گزینه رفتند. هدف این بود که گزینههای استراتژیک بیشتری را برای تیمها باز کند، اما آبوهوا باعث شد که بلژیک{5}}آچار بسیار بدی را در همه چیز ایجاد کند. باران در حوالی شروع مسابقه شروع به باریدن کرد و همه را وادار کرد که از سطوح متوسط شروع کنند و هر راهبرد اولیه{7}} بر اساس نرم و لطیفی را از پنجره بیرون بیاورند.
شروع مسابقه
با بارش باران به همان اندازه که بود، دور تشکیل اولیه زیر یک ماشین ایمنی انجام شد. با این حال، ثابت شد که آب و هوا برای شرایط مسابقه ایمن بسیار زیاد است و شروع مسابقه به تعویق افتاد زیرا بارندگی شدیدتری وارد شد.
حدود ساعت 4 بعدازظهر به وقت محلی، سرانجام خورشید از بین رفت و یک ساعت و 20 دقیقه پس از زمان شروع اولیه، خودروها برای ارزیابی شرایط پیست، چهار دور طاقتفرسا پشت خودروی ایمنی حرکت کردند. و با دید بسیار بهتر این بار و خشک شدن سریع پیست، ما دوباره به مسابقه با شروع حرکت برگشتیم.
با وجود کنترل سرعت شروع، نوریس نتوانست ادامه دهد و پیاستری در پیچ پنجم دور اول مسابقه پیشتاز شد.
نژاد
ماکس ورشتاپن پشت سر دو برنده سرعت مک لارن، پشت سر لکلرک ماند و او را برای چندین دور تحت فشار قرار داد. این دو به تماس های نزدیک زیادی رسیدند، ورشتاپن حمله می کرد و لکلرک برای حفظ موقعیت به طرز ماهرانه ای دفاع می کرد.
در عقب تر، فراری دیگر همیلتون راه خود را از طریق بک مارکرها انتخاب کرد و تا دور 10 از P18 به P13 صعود کرد. همیلتون برای لاستیک های نرم دور 12 به سمت چاه هدایت شد، تصمیمی که ثابت شد درخواست درستی بود زیرا میدان بلافاصله پاسخ داد و همین روند را دنبال کرد. بعد از اولین دور تعویض لاستیک، همیلتون در P7 راحت نشسته بود.
جالب اینجاست که در حالی که بیشتر میدان انتخاب میکردند روی مدیوم پیش بروند، نوریس در دور چهاردهم برای گرفتن مجموعهای از لاستیکهای سخت به داخل پیت شیرجه زد. روند فکری تیم این بود که این به او اجازه میدهد تا یک دوره طولانی تا پایان مسابقه پیش برود، در حالی که بقیه باید یک بار دیگر پیت کنند. با این حال، تنها چند دور بعد، مهندس نوریس به رادیو آمد تا به او بگوید که هر دو مکلارن تلاش خواهند کرد تا بدون انجام پیت استاپ دیگری، مسابقه را دوام بیاورند.
با پیاستری در مدیوم، از او انتظار می رفت که مدیریت تایر را انجام دهد و به نوریس این فرصت را بدهد که دوباره پیشتاز شود. خود پیاستری در مورد این تماس ابراز نگرانی کرد و از قبل در نیمه راه مسابقه افت لاستیک های خود را احساس کرد.
دورتر در میدان، این مجموعه ای از تجربیات بود. Isack Hadjar که در روز شنبه وارد Q3 شد، پس از یک پیت استاپ دیرهنگام برای اسلیک تلاش کرد و به انتهای بسته سقوط کرد. او هم توسط ساینز و هم لنس استرول سبقت گرفت، که به نظر میرسید امروز زمان بسیار بهتری نسبت به دیروز داشتند، زیرا او در میدان پیش رفت تا چند دور بعد فرانکو کولاپینتو را پشت سر بگذارد.
یک قطار DRS در خط میانی شکل گرفت و پیر گاسلی، یوکی تسونودا، الیور بیرمن، آلونسو و آنتونلی را در یک صف-به دام انداخت. آنتونلی تنها کسی بود که پس از چندین دور مبارزه از آلونسو عبور کرد.
با تیک تیک زدن اعداد دور، نظم در جلو هنوز تغییر نکرده بود. لکلرک از قفل جلو{1} بدی رنج میبرد که به ورشتاپن اجازه میدهد فاصله بین آنها را ببندد.
پرچم شطرنجی
در پایان، تایرهای متوسط در سراسر زمین ثابت ماندند. پیاستری ششمین پیروزی خود در فصل 2025 را به دست آورد و یک برد دیگر به رکورد خود اضافه کرد و برتری خود را نسبت به نوریس در مسابقات قهرمانی رانندگان افزایش داد. نوریس پس از یک ضربه سریع در دور ماقبل آخر، یک دوم ثابت را به پایان رساند و اولین سکوی خود را در بلژیک به دست آورد. و با وجود مشکلات لحظه آخری، لکلرک موفق شد برتری خود را نسبت به ورشتاپن حفظ کند و سکو را تکمیل کند.
.-این خبر از F1 NEWS می آید و برای مقاصد تجاری نیست
