اوت تاناک امیدوار است رالی شیلی بیو بیو با پکیج هیوندای او سازگاری بیشتری داشته باشد، زیرا مشکلات عملکردی باعث شد تا مدعی قهرمانی WRC در رالی دل پاراگوئه "هیچ جایی نزدیک" باشد.
تاناک اولین سفر خود به پاراگوئه را به عنوان "آخر هفته دشوار در داخل ماشین" توصیف کرد که در آن استونیایی با i20 N خود در طول مسابقه برای تعادل مبارزه می کرد. تاناک پس از صعود به مقام دوم در پایان روز جمعه توانست خود را وارد نبرد پیروزی کند، قبل از اینکه آسیب تایر در صبح روز شنبه او را از رتبه خارج کرد.
قهرمان جهان در سال 2019 مجدداً موفق شد قبل از باز شدن لاستیک دوم به هر امیدی برای سکو در روز یکشنبه پایان دهد تا در رقابت برای یک سکو قرار گیرد. او در نهایت مجبور شد به رتبه پنجم بسنده کند و تنها 4.4 ثانیه از الفین ایوانز رتبه دوم را به پایان برساند. با این حال، بعد از تصمیم هیوندای برای بازنشستگی تیمی-آدرین فورمو، به دلایل تاکتیکی، پیش از دور هفته آینده در شیلی، رتبه پنجم به زودی به چهارم ارتقا یافت.
تاناک گفت: "ما واقعاً با عملکرد خود در این آخر هفته مشکل داشتیم. ما به جایی که می‌خواستیم نزدیک نبودیم و با پنچری‌هایی که تجربه کردیم، آخر هفته سختی در داخل ماشین بود."
"ما واقعاً در تلاش بودیم که مجموعه-را به کار بیاوریم، حتی با بهینه سازی ها و تغییراتی که انجام می دادیم. به سختی می توان رتبه دوم را از دست داد."
با این حال، تاناک امیدوار است که بخت و اقبالش بتواند در شیلی - که ثابت کرده است شکارگاه خوشبخت او است، تبدیل شود. راننده هیوندای از زمان اولین حضور خود در تقویم در سال 2019، راننده هیوندای موفق‌ترین راننده در استیج‌های سنگ‌ریزه شیلی است. تاناک برنده نسخه افتتاحیه رانندگی برای تویوتا شد، قبل از اینکه دومین برد را در حالی که خلبانی M-اسپورت{{4} فورد پوما را بر عهده داشت در سال 2023 با Hyai سوم شد.
تاناک که اکنون 18 امتیاز نسبت به ایوانز، رهبر قهرمانی فاصله دارد، اضافه کرد: "هیچ چیز از نظر قهرمانی تغییر زیادی نکرده است، هنوز کاملاً نزدیک است، بنابراین امیدواریم شیلی برای ما مناسب تر باشد و بتوانیم به عقب برگردیم."
این دیدگاهی است که توسط تیم هیوندای به اشتراک گذاشته شده است که مصمم به ارائه نتایج قوی‌تر در شیلی - رالی است که هنوز باید آن را فتح کند.
فرانسوا-خاویر دمایزون، مدیر فنی هیوندای گفت: "نمی توان انکار کرد که این رالی سختی برای ما [در پاراگوئه] با فراز و نشیب های زیادی بوده است."
"نتایج عملکرد خودروی ما در این آخر هفته را منعکس نمی‌کند، اما خدمه ما به وضوح با راه‌اندازی-مشکلات مکانیکی دیگر و همچنین پنچری‌ها دست و پنجه نرم کرده‌اند. به همین دلیل، ما تصمیم گرفتیم که خودروی آدرین را بازنشسته کنیم تا آزادی بیشتری در گزینه‌های راه‌اندازی خود برای رالی شیلی داشته باشیم.
"در حالی که هنوز نکات مثبتی برای حذف وجود دارد - ما امتیازات محکمی گرفته ایم و مسابقات قهرمانی رانندگان هنوز باز است، همه مصمم هستند آخر هفته بهتری در شیلی داشته باشند."
-------------------------------------- این خبر از WRC NEWS می آید و برای مقاصد تجاری نیست
