مرد فرانسوی اوت تاناک هیوندای را در طول آخر هفته به شدت تحت فشار قرار داده بود، اما اعتراف کرد که رقیب او در مقابل سنگریزه یونانی بسیار قوی بود.
حتی پس از اینکه Tänak در مرحله نهایی دچار مشکلات گیربکس شد - باعث ایجاد قلب-در-56{3}}کیلومتری جاده به کنترل زمان نهایی در لامیا شد - اوجیه اصرار داشت که راننده i20 N Rally1 برنده واقعی است.
اوژیه گفت: "خوشحالم که درام بیشتر از آنچه بود وجود نداشت، زیرا این یک مبارزه بسیار بی رحمانه بود." او در تمام آخر هفته سرعت باورنکردنی داشت. حتی وقتی میگوید که هل نمیدهد، باور کنید، او - و خیلی سخت فشار میآورد. او شایسته برد بود.
"بدیهی است که نزدیک بود به یک فاجعه برای [اوت] تبدیل شود، اما همانطور که گفتم، او شایسته پیروزی در این رالی بود. سرعت او در تمام آخر هفته بسیار عالی بوده است."
از دیدگاه اوجیه، دومین امتیاز کلی و پنج امتیاز جایزه از مرحله Wolf Power Stage حداکثر ممکن را نشان میدهد - و یادآوری دیگری از ثبات علامت تجاری او در منتخب حضور در سال 2025.
او توضیح داد: "من بسیار راضی هستم. من از آنچه می توانستم انجام دهم بهترین استفاده را کردم." "وقتی اوت در این سطح است، و با موقعیت شروع کاملا متفاوت در جمعه و شنبه، این امکان را فراهم نمی کند. به همین دلیل است که نمی توانم پشیمان باشم - باید بسیار خوشحال باشم.
او ادامه داد: «استیج قدرت بسیار سخت بود. "من در بخش های صخره ای مراقب بودم اما در جایی که صاف تر بود احساس خوبی داشتم. این روزها، همه آنقدر در Power Stage فشار می آورند که هرگز نمی دانید P1 خواهد بود یا P5. این یک غافلگیری خوب بود که در صدر قرار بگیرید."
اوژیه از همان ابتدا تحت تأثیر قرار گرفت و در روز جمعه در جاده دوم شد اما در مبارزه محکم ماند - حتی بعد از مرحله پنجم رالی پیشتاز بود. با این حال، مشکلات تایر در صبح افتتاحیه، گزینه های او را برای باقی مانده رویداد محدود کرد.
او گفت: "من دو لاستیک نرم را از دست دادم که هنوز در شرایط بسیار خوبی بودند، اما متأسفانه آنها لایه بندی شدند." این قطعاً استراتژی ما را برای بقیه آخر هفته ناتوان کرد.
"صبح شنبه، ما نمی توانستیم به اندازه کافی نرم افزار بگیریم و جاده همچنان در حال تمیز کردن زیاد بود، بنابراین ما فرصتی برای مبارزه با سرعت اوت نداشتیم. اما باز هم، حتی اگر همه چیز برای ما عالی کار کرده بود، پیروزی در آن واقعا ممکن نبود. آفرین به او و تیمش."
اوژیه با سه برد و دو مقام دوم از پنج شروع، اکنون با 141 امتیاز در رده دوم جدول قرار دارد - 9 امتیاز کمتر از الفین ایوانز و سه امتیاز بالاتر از تاناک. اگرچه علناً پیشنهاد یک فصل- عنوان کامل را هدف قرار نداده است، اما سرعت و ثبات او همچنان برای کمپین سازندگان تویوتا تعیین کننده است.
او لبخند زد: «میانگین امتیاز در هر رالی نزدیک به کمال است. بنابراین من باید از این بابت خوشحال باشم.
Ogier در دلفی رالی استونی خواهد نشست اما اعتراف کرد که به طور کامل خاموش نخواهد شد.
---- این خبر از WRC NEWS می آید و هستنهبرای مقاصد تجاری
.
